Es uno de los ejes viales más importantes de Malargüe que comunica explotaciones hidrocarburíferas, ganaderas, sitios de interés turístico, y vincula con el camino que conduce a la estación de espacio profundo que desarrolla la Agencia Espacial Europea. La obra contempla una inversión que supera los $ 45 millones.

Se trata de una obra fundamental para mejorar la distribución del tránsito de los departamentos Luján de Cuyo, Godoy Cruz, y zonas como Blanco Encalada y Chacras de Coria. Los trabajos demandarán un importante movimiento de suelo para superar el desnivel que presenta la topografía en la zona de obra.

El tramo que se habilitó (18 kilómetros en la zona de influencia del peaje de La Paz), es fundamental para aportar mayor seguridad a los miles de usuarios que transitan desde y hacia Mendoza a través de la Ruta Nacional 7.

La doble vía San Martín – Desaguadero, sobre la Ruta Nacional N° 7, es una de las obras más importantes que se construyen en el País. En constante avance, la obra quedará definida en el primer trimestre de 2012. El viernes 16 de diciembre, la presidenta Cristina Fernández de Kirchner habilitó un nuevo tramo de 20 kilómetros, desde Desaguadero hasta La Paz.

Con cortes de tránsito en media calzada se están llevando a cabo una serie de obras viales en distritos rurales del Valle de Uco que estaban algo postergados en materia de caminos. Las tareas se concentran en distintas áreas de Tunuyán, Tupungato y San Carlos.

Es la ruta que une el centro de San Rafael con el circuito del Cañón del Atuel. Allí se están completando los trabajos previos a la colocación de la nueva carpeta asfáltica y se están realizando bacheos en los sectores más degradados de la ruta.

La obra cumple con una necesidad de resolución vial de más de diez años en uno de los sectores con mayor caudal de tránsito de Mendoza. El nuevo “trébol de cuatro hojas”, aportará mayor comodidad y seguridad a los usuarios que se dirigen a los departamentos de Luján de Cuyo, Godoy Cruz y zonas de influencia.

Los trabajos tienen una extensión de 20 kilómetros y están directamente relacionados con la decisión del Gobierno de Mendoza de fortalecer los ejes ganaderos de la Provincia. La Ruta 206 es fundamental para el desarrollo del cordón productivo ganadero del sur mendocino.

Las tareas se concentraron en la dirección Sur - Norte, entre las calles Salvador Civit y Carola Lorenzini, sector previo al corralón municipal de Godoy Cruz. Demarcación con pintura reflectiva, iluminación y la colocación de un semáforo intermitente, forman parte de las mejoras.

Son dos ejes fundamentales para el desarrollo de todo el cordón ganadero del Norte y Este de la Provincia. Allí se desarrolla una tarea de mejora histórica que incluye desmonte, agregado de áridos, compactación, y suministro de agua, entre otros trabajos. 

La obra de ampliación y reconstrucción de esta arteria forma parte de un conjunto de obras que impulsa el Gobierno de Mendoza, donde están incluidas la Ruta Provincial 96, de Tupungato, la calle Elpidio González, de Guaymallén, la calle Álvarez Condarco, de Las Heras, y la calle Mitre, de Maipú.

El  Ministerio de Infraestructura, Vivienda y Transporte, a través de Vialidad Provincial, firmó el contrato de inicio de la obra que comprende la demarcación de distintas rutas y calles de los departamentos de Las Heras, Maipú, Guaymallén, Luján de Cuyo, Godoy Cruz, San Rafael, Gral. Alvear, San Martín, Junín, Rivadavia y Tupungato.

Es una obra de características históricas por el lugar donde está ubicada y por el beneficio que representa para los puesteros del departamento. El nuevo camino implica un ahorro de más de 70 kilómetros en la comunicación Malargüe – Curicó, en Chile, y abre una magnifica posibilidad para el turismo y la ganadería del sur de Mendoza.

La reconstrucción de la Ruta Provincial 71 está a pleno. Es una vía esencial para la comunicación de distintos sectores productivos de Rivadavia, Santa Rosa, Junín y San Rafael. Al mismo tiempo, es un eje alternativo al corredor bioceánico (Ruta Nacional 7), y alternativa de las rutas 40 y 143 para el vínculo Norte – Sur de la Provincia.

Con una inversión superior a los 17 millones de pesos, el Gobierno de la Provincia inauguró la obra de reconstrucción con microaglomerado asfáltico de las rutas provinciales 171 y 153. Se trata de una obra fundamental para garantizar la seguridad y comodidad de los usuarios que transitan habitualmente desde y hacia el Sur de Mendoza y su vinculación con la zona Este.

Sobre ese gran “monstruo” que es la topadora TP1 se está desarrollando una obra fundamental en el tramo que une Castillos de Pincheira con Valle Noble, en medio de un paisaje de imponente belleza, en el departamento Malargüe. El trabajo transcurre a través de una zona montañosa que conduce a la ruta provincial 226 (Paso Planchón Vergara).

Es uno de los ejes viales más importantes de Lavalle y por el cual se accede al radio urbano desde la Ruta Nacional 40 Norte. Es un trayecto que se interna en el corazón productivo del departamento y conduce al Límite con San Martín, donde está ubicado el Puente del distrito Costa de Araujo.

La Ruta Provincial 150 es uno de los ejes más transitados de San Rafael a partir de conectar a Ruta Nacional 143 con los distritos de Capitán Montoya y 25 de Mayo además de ser el acceso principal a los diques El Tigre, Los Reyunos y Agua del Toro. Es una ruta de gran influencia turística que está rodeada de nuevos emprendimientos y por lo tanto ha experimentado un notable crecimiento en el caudal de tránsito.

La Ruta Provincial Nº 5 (Carril Urquiza), de Maipú, es uno de los ejes viales del Gran Mendoza donde mayor crecimiento de tránsito se ha registrado en los últimos años. Se trata de una vía con una fuerte influencia para el desarrollo comercial del departamento a partir de su vinculo con el carril Rodríguez Peña y el área central del Polo Industrial allí ubicado.

Es la ruta que une Las Catitas (Santa Rosa), con Monte Comán (San Rafael). El nuevo tramo que será reconstruido  comprende un total de 15,2 kilómetros y abarca el sector donde se encuentra la reserva Ñacuñan. "Es un avance notable para este eje ganadero que además es cada vez más elegido para unir en norte con el sur de Mendoza", indicó el Ministro de Infraestructura, Francisco Pérez.